試題三(共25分)
閱讀以下有關(guān)嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)的說(shuō)明,在答題紙上回答問(wèn)題1至問(wèn)題3。
【說(shuō)明】 某公司承接了某機(jī)載嵌入式系統(tǒng)的研制任務(wù)。該機(jī)載嵌入式系統(tǒng)由數(shù)據(jù)處理模塊、大容量模塊、信號(hào)處理模塊、數(shù)據(jù)交換模塊和電源模塊等組成。數(shù)據(jù)處理模塊有2個(gè),分別完成數(shù)據(jù)融合和導(dǎo)航通訊任務(wù);大容量模塊主要功能是存儲(chǔ)系統(tǒng)數(shù)據(jù),同時(shí)要記錄信號(hào)處理模塊、數(shù)據(jù)處理模塊的自檢測(cè)、維護(hù)數(shù)據(jù),向數(shù)據(jù)處理模塊提供地圖數(shù)據(jù);信號(hào)處理模塊的處理器為專用的DSP,接收紅外、雷達(dá)等前端傳感器數(shù)據(jù)并進(jìn)行處理,將處理后的有效數(shù)據(jù)(數(shù)據(jù)帶寬較大)發(fā)送給數(shù)據(jù)處理模塊;數(shù)據(jù)交換模塊主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換;電源模塊主要負(fù)責(zé)給其它模塊供電,電源模塊上沒(méi)有軟件。
要求該機(jī)載嵌入式系統(tǒng)符合綜合化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,并考慮系統(tǒng)在生命周期中的可靠性和安全性,以及硬件的可擴(kuò)展性和軟件可升級(jí)性,還要求系統(tǒng)通訊延遲小,支持多模塊上的應(yīng)用任務(wù)同步。
【問(wèn)題1】(14分) 在設(shè)計(jì)系統(tǒng)架構(gòu)時(shí),李工提出了如圖3-1所示的系統(tǒng)架構(gòu),即模塊間的網(wǎng)絡(luò)通信采用光纖通信(Fiber Channel,F(xiàn)C)技術(shù),而王工認(rèn)為應(yīng)采用VME總線架構(gòu),如圖3-2所示。王工的理由是公司多年來(lái)基于VME總線技術(shù)設(shè)計(jì)了多個(gè)產(chǎn)品,技術(shù)成熟,且費(fèi)用較小。但公司經(jīng)過(guò)評(píng)審后,決定采用3-1所示的基于FC的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
請(qǐng)用500字以內(nèi)的文字,說(shuō)明VME和FC各自的特點(diǎn),并針對(duì)機(jī)載嵌入式系統(tǒng)的要求,指出公司采用李工方案的理由。

注:ARINC653標(biāo)準(zhǔn)(Avionics Application Software Standard Interface)是美國(guó)航空電子工程協(xié)會(huì)AEEC于1997年為航空民用飛機(jī)的模塊化綜合航空電子系統(tǒng)定義的應(yīng)用程序接口標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)提出了分區(qū)(Partition)的概念以及健康監(jiān)控(health monitoring)機(jī)制。分區(qū)是應(yīng)用的一種功能劃分,也是操作系統(tǒng)調(diào)度的基本單位,嚴(yán)格按預(yù)先分配的時(shí)間片調(diào)度。分區(qū)間具有時(shí)空隔離特點(diǎn)。分區(qū)內(nèi)的每一執(zhí)行單元稱為進(jìn)程。

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